Der folgende Artikel hilft Ihnen dabei: Haben Sie Probleme mit der MacBook-Tastatur? Apple Vielleicht schulde ich Ihnen etwas Geld
Apple schließlich einigte man sich darauf, eine langjährige Sammelklage beizulegen, wobei die Auszahlungen für MacBook-Besitzer, die am stärksten betroffen waren, bis zu 395 US-Dollar betrugen. Das Problem hängt mit einer bestimmten Art von MacBook-Tastatur zusammen, die im Inneren einen fehlerhaften Butterfly-Mechanismus verwendet, um die Dicke zu reduzieren, anstelle des häufigeren Scherentyps.
Laut Reuters gilt der Vergleich für Kunden, die gekauft haben AppleMacBook, MacBook Air und einige MacBook Pro-Modelle zwischen 2015 und 2019 in Kalifornien, Washington, Illinois, Michigan, New Jersey, New York und Florida.
Für MacBook-Besitzer, die mehrere Tastaturen austauschen mussten, werden Auszahlungen von bis zu 395 US-Dollar erwartet. Wenn die Butterfly-Tastatur nur einmal ausgetauscht wurde, ist die Entschädigung mit 125 $ deutlich geringer. MacBook-Besitzer, die nur die Tastenkappen ausgetauscht haben, sollen 50 US-Dollar erhalten. Besitzer der betroffenen Modelle erhalten außerdem ab Kaufdatum vier Jahre lang kostenlose Tastaturreparaturen.
Die Gesamtsumme, die Apple Die für die Beilegung der Sammelklage im Jahr 2018 zahlende Gebühr beträgt 50 Millionen US-Dollar, eine eher unbedeutende Gebühr für ein so großes Unternehmen. In diesem Betrag sind bis zu 15 Millionen US-Dollar an Anwaltskosten enthalten. AppleBeim Widerstand von ‘s ging es wahrscheinlich eher um das Prinzip der Sache, und das Unternehmen gab nie zu, dass es einen Fehler im Design gab.
Apple stellte das neue Butterfly-Tastaturdesign für sein MacBook 2015 vor, und in der Pressemitteilung wurde ausführlich über die neue Technologie gesprochen und gerühmt, dass eine Tastatur in voller Größe dank des Butterfly-Mechanismus, der 40 % der benötigten Höhe einspart, um 34 % dünner gestaltet wurde im Vergleich zur Standard-Scherentastatur.
Obwohl jegliches Fehlverhalten bestritten wurde, Apple hat 2018 ein Tastaturreparaturprogramm gestartet und ist 2020 zum konventionelleren Scherendesign zurückgekehrt, was einem Eingeständnis gleichkommt, dass es tatsächlich ein Problem gab.
