Die Verlagerung der Mobilitätsgewohnheiten in den Städten hin zu einem nachhaltigeren Modell wird von den traditionellen Herstellern privater Transportmittel nicht unbemerkt bleiben.
In diesem Sinne hat sich die italienische Firma Polini, die auf die Herstellung von Motorrädern und entsprechendem Zubehör spezialisiert ist, dafür entschieden, elektronische Elemente für diese Mittel des manuellen Antriebstransports zu entwickeln, zunächst beginnend mit Fahrrädern.
Vor diesem Hintergrund und in fast fünf Jahren Forschung und Entwicklung haben die Ingenieure einen leichten und kompakten Propeller namens E-P3 entwickelt, der einen Drehmoment-, Geschwindigkeits- und Trittfrequenzsensor im Pedal hat, über den die Steuerung möglich ist einer Managementeinheit.
Laut Polini, wie die Veröffentlichung bestätigt ASermöglicht der Propeller einen relativ ruhigen Betrieb, der eine einfache und leichte Trittaktivität ermöglicht, mit fünf Verwendungsmodi, die es ermöglichen, die Anstrengungen von Radfahrern von 30% auf 400% zu vervielfachen.
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Es ist auch bekannt, dass es sich um eine Batterie der 500-Wh-Serie handelt, obwohl Polini die Aufnahme einer zweiten Batterieeinheit ermöglicht hat, die nicht nur die doppelte Kapazität ermöglicht, sondern auch eine außergewöhnliche Autonomie von bis zu 240 Kilometern bietet, zumindest auf Papier und Für normale Trittbedingungen muss dies in der Praxis gesehen werden.
Um dies in die Praxis umzusetzen, hat Polini den spanischen Berria als einen der ersten Fahrradhersteller ausgewählt, der eine Reihe von Elektrofahrrädern mit dem Polini-Treibmittel anbietet und andere bereits vorhandene Elektrofahrradreihen ergänzt.
