So starten Sie das Geschäft mit Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Indien

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Das kommende Jahrzehnt wird voraussichtlich das Jahrzehnt des vollelektrischen Autos sein. Der Internationale Energieagentur zitiert das bis zum Jahr 2020 20 Millionen Elektrofahrzeuge werden auf der Straße unterwegs sein, eine Zahl, die voraussichtlich noch steigen wird 70 Millionen bis 2025. Indien kann von der weit verbreiteten Einführung der E-Mobilität viel profitieren. Die Elektrifizierung wird dazu beitragen, die Emissionen von Fahrzeugen zu reduzieren, die einen wesentlichen Beitrag zur Luftverschmutzung leisten, die eine durchschnittliche Luftverschmutzung verursacht 3 % BIP-Verlust jedes Jahr. Der Nationaler Missionsplan für Elektromobilität (NEMMP) 2020 und Schnellere Einführung und Herstellung von Hybrid- und Elektrofahrzeugen (FAME) Beide Programme wurden im Hinblick auf eine rein elektrische Zukunft für Automobile bis 2030 angekündigt. Inbetriebnahme einer Ladestation für Elektrofahrzeuge (EV). wird sehr profitabel sein, da die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen steigt und die Notwendigkeit von Ladestationen sehr nützlich sein wird.

Indiens Markt für Elektrofahrzeuge wird voraussichtlich um ein Jahr wachsen CAGR von über 37 %während GJ2018–GJ2023. Indien kann dabei eine führende Rolle spielen, indem es die Elektromobilität umstellt, um eine umweltfreundlichere und sauberere Ökologie zu gewährleisten. Unter dem Make In India-ProgrammEs wird erwartet, dass die Herstellung von E-Fahrzeugen und den dazugehörigen Komponenten den Anteil der Fertigung in Indien erhöhen wird BIP bis 2022 auf 25 % steigern.

Vorteile des Kaufs eines Elektroautos (EV) in Indien

• Geringe Wartungskosten – Der Hauptgrund, warum Menschen ein Elektrofahrzeug kaufen, sind die Wartungskosten. Ein Auto mit Verbrennungsmotor hat mehr mechanische Teile und ist daher komplexer und schwieriger zu warten. Aufgrund ihrer einfachen Struktur und Bedienung sind Elektrofahrzeuge einfach und kostengünstiger zu warten.
• Kaum bis gar kein Geräusch – Ein weiterer Vorteil, den ein Elektrofahrzeug bieten kann, ist der geräuschlose Betrieb. Da es keinen Motor gibt, gibt es auch keine Geräusche. Dank seines völlig geräuschlosen Betriebs kann Ihnen der EV immer eine komfortablere Fahrt bieten.
• Niedrige Betriebskosten – Ein weiterer großer Vorteil, den Elektrofahrzeuge gegenüber herkömmlichen Autos mit Verbrennungsmotor bieten, sind die Betriebskosten.
• KEINE weiteren Treibstoffpreiserhöhungen – Wenn Sie ein Elektrofahrzeug kaufen, müssen Sie sich keine Sorgen mehr über die täglichen Schwankungen der Benzin- und Dieselpreise machen. Während die Regierung den Kraftstoffpreis abhängig von den globalen Preisen ändert, müssen Sie sich keine Sorgen mehr machen, weil Sie keinen Kraftstoff mehr benötigen.
• Bequemes Laden zu Hause – An den Tankstellen kann es zu Stoßzeiten zu einem großen Andrang kommen. Elektrofahrzeuge sind in diesem Fall ein großer Vorteil, da Sie Ihr Fahrzeug einfach für 4–5 Stunden bei Ihnen zu Hause anschließen können und ohne Verzögerung wieder einsatzbereit sind. Heutzutage sind Elektrofahrzeuge auch mit einer Ladefunktion ausgestattet, die eine Aufladung innerhalb von 60 Minuten ermöglicht.

• Leicht zu fahren – Das Fahren mit Elektrofahrzeugen ist ein absolutes Vergnügen, da man die Schaltmechanismen nicht betätigen muss. Sie müssen lediglich eine Reihe von Tasten verwenden, um die Geschwindigkeit zu erhöhen oder zu verringern.
• Umweltfreundlich – Der Kauf eines Elektrofahrzeugs ist gut für die Umwelt, es verursacht keine Emissionen und hat einen sehr geringen CO2-Fußabdruck. Elektrofahrzeuge sind heute die umweltfreundlichsten Transportmittel auf dem Markt.
• Komfortable Kabine und mehr Stauraummöglichkeiten – Bei einem Elektrofahrzeug ist der Raumnutzungsgrad höher als bei einem normalen Fahrzeug. Dies liegt daran, dass das Getriebe einfacher wird und der Motor, der den Motor ersetzt, weniger Platz einnimmt.
• Staatliche Anreize – Die Vorteile des Kaufs beschränken sich nicht nur auf das Fahrzeug selbst. Die Regierung möchte, dass Sie ein Elektrofahrzeug kaufen, und gewährt im Vergleich zu einem normalen Auto erhebliche Selbstbehalte.
• Elektrofahrzeuge sind zukunftssicher – Fossile Brennstoffe werden veraltet und knapp. Es ist keine saubere Energiequelle. Strom wird derzeit aus fossilen Brennstoffen erzeugt, aber wir bewegen uns in Zukunft auf erneuerbare Energiequellen. Wir haben bedeutende Fortschritte in den Bereichen Solar- und Windenergie gemacht. Wir können wahrscheinlich auf eine vollständig erneuerbare und schadstofffreie Energiequelle hoffen.

Anforderungen für die Installation öffentlicher Ladestationen für Elektrofahrzeuge (PSA).

• Stellplatz für Elektroautos
• Nicht weniger als fünf ISO-zertifizierte Lademaschinen (die folgende Tabelle enthält eine detaillierte Darstellung der erforderlichen Maschinen)

Ladegerättypen, Ladegerätanschlüsse, Nennspannung, Anzahl der Ladepunkte

• Platz für die Ladegeräte
• Ein Transformator
• Kabelübertragung
• Der Bereich, in dem Ladestationen zugewiesen werden, muss sicher und geschützt sein
• Verfügt über mindestens 5 Ladegeräte

Fahrzeugtypen für PSAs

Sie können Zweiräder, Dreiräder, Vierräder, Busse und andere schwere Fahrzeuge aufladen. Grundvoraussetzung ist jedoch Platz zum Abstellen von Fahrzeugen, die zum Laden kommen. Im Allgemeinen lassen sich die ersten drei Fahrzeugtypen im Vergleich einfacher aufladen, da erstere weniger Platz zum Parken benötigen.

Busse oder andere schwere Elektrofahrzeuge benötigen viel Platz zum Laden und stellen außerdem folgende Anforderungen:

• Mindestens zwei Ladegeräte 100 KWFür die Installation sind jeweils unterschiedliche Spezifikationen (CSS, CHAdeMO) erforderlich.
• Geeignete flüssigkeitsgekühlte Kabel in der Hochgeschwindigkeitsladeeinrichtung für das Bordladen von flüssigkeitsgekühlten Batterien
• An FCS (Schnellladestationen) Bei schweren Elektrofahrzeugen muss es über Batteriewechselmöglichkeiten verfügen, um den Anforderungen der Ladestation gerecht zu werden

Kosten für Ladestationen

Die Kosten für die Installation einer Ladestation für Elektroautos variieren je nach folgenden Faktoren:

• Grundstücksmiete
• Lademaschinen
• Transformator
• Elektrische Anschlüsse
• Techniker
• Unterbrecher
• Arbeit
• Das Software-Management-Team
• Branding/Marketing
• Wartung Top-Anbieter von Ladelösungen für Elektrofahrzeuge in Indien

Erforderliche Standorte von PCSs

• In einem 3×3 Kilometer großen Raster muss mindestens eine Ladestation installiert werden.
• Auf beiden Seiten von Autobahnen/Straßen muss alle 25 Kilometer eine Ladestation errichtet werden.
• Für weitreichende und schwere Elektrofahrzeuge sollte außerdem auf jeder Seite der Autobahnen eine Schnellladestation verfügbar sein.
• In Städten sollten sich Ladestationen innerhalb von Transport Nagars und Busdepots befinden.
• Die zuständigen Behörden (Staat/Zentral/UTs) können bei der Genehmigung zur Installation von PCSs auch den aktuellen Einzelhandelsgeschäften (ROs) von Ölvermarktungsgesellschaften (OMCs) Vorrang einräumen.

Indischer Elektroautomarkt

Die Größe des indischen Marktes für Elektroautos wurde auf geschätzt 71,1 Millionen US-Dollar im Jahr 2017 und wird voraussichtlich erreicht werden 707,4 Millionen US-Dollar bis 2025Zeuge eines CAGR von 34,5 % im Prognosezeitraum. Staatliche Programme und Subventionen spielen eine wichtige Rolle beim Wachstum des Marktes.

Basierend auf der Technologie wurde der indische Markt für Elektroautos in Kategorien eingeteilt Batterieelektrische Fahrzeuge (BEV), Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEV)Und Hybrid-Elektrofahrzeuge (HEV). Die BEV-Kategorie hielt den größten Anteil am indischen Markt und trug über bei 70 % Verkaufsvolumen im Jahr 2017.

Basierend auf der Batterie wurde der indische Markt für Elektroautos wie folgt klassifiziert:

• Lithium-Eisen-Phosphat (LFP)
• Lithium-Nickel-Mangan-Kobaltoxid (Li-NMC)
• Andere

Zu den weiteren Kategorien gehören:

• Lithium-Titanat-Oxid-Akku (LTO).
• Lithium-Nickel-Kobalt-Aluminiumoxid-Batterie (NCA).
• Nickel-Metallhydrid-Akku (NiMH).
• Blei-Säure-Batterie

Batteriebasiertes Elektroauto LFP war die größte Kategorie auf dem Markt und trug über bei 65 % Verkaufsvolumen im Jahr 2017aufgrund der Vorteile wie hoher Nennstrom, thermische Stabilität und Sicherheit sowie lange Lebensdauer.

Abschluss

Der Minister für Straßenverkehr und Autobahnen der Union, Nitin Gadkari, bekräftigte das Potenzial Indiens, in den nächsten fünf Jahren ein wichtiger Produktionsstandort für Elektrofahrzeuge zu werden. Er sagte, die Welt sei nicht mehr daran interessiert, mit China Geschäfte zu machen, was eine sehr gute Gelegenheit für die indische Industrie sei, den Wandel im Geschäft aufzugreifen.