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Volkswagen testet selbstfahrenden ID. Buzz Microbus-Flotte in Austin

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Volkswagen kündigte an, mit den Tests zu beginnen autonome Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten, beginnend mit einer Flotte fahrerloser ID. Buzz elektrische Mikrobusse. Der Test wird ab Ende dieses Monats auf öffentlichen Straßen in Austin, Texas, mit einer Flotte von zehn selbstfahrenden Fahrzeugen stattfinden, die mit der Technologie des Partners Mobileye ausgestattet sind.

Die Nachricht kommt, nachdem der deutsche Autohersteller, der zuvor einen Fehltritt begangen hatte, indem er in Fords inzwischen geschlossene Sparte für selbstfahrende Autos, Argo, investierte, eine Partnerschaft mit dem Zulieferer Mobileye eingegangen ist.

Der strategische Richtungswechsel führte dazu, dass VW die Entwicklung seiner fahrerlosen Technologie intern unter der Leitung von Mobileye verlagerte, einem Pionier in der Fahrerassistenztechnologie seit 20 Jahren.

Volkswagen ADMT: Eine weitere neue Tochtergesellschaft

Das Unternehmen wird eine neue Tochtergesellschaft namens Volkswagen ADMT mit Niederlassungen in Austin und Belmont, Kalifornien, gründen. Mitarbeiter des gescheiterten Elektrofahrzeugunternehmens Argo werden diese neue Abteilung besetzen.

Autonome ID. Buzz-Fahrzeuge mit Flottenmanagement und „Fernführungslösungen“ werden auch an „andere führende Unternehmen im Mobilitäts- und Transportbereich“ verkauft, teilte das Unternehmen mit.

Ziel dieser Tests ist es, im Jahr 2025 fahrerlose Warenlieferungen und Ride-Hailing-Dienste in die USA zu bringen. Eine Mission viele andere Automobilunternehmen die ich im letzten Jahrzehnt versucht, aber noch nicht erreicht habe.

Volkswagen hat seinen selbstfahrenden ID bereits getestet. Buzz in Deutschland, wo im Jahr 2025 kommerzielle Robotaxi- und Lieferdienste eingeführt werden sollen. VW plant, diesen Service über eine weitere Tochtergesellschaft, Moia, anzubieten.

Die autonome Fahrsoftware von VW wird von Cariad entwickelt, einer weiteren Tochtergesellschaft von Volkswagen vor kurzem ernannt Der Produktionschef von Bentley, Peter Bosch, will seine angeschlagene Abteilung durch eine Umstrukturierung umkrempeln, bei der mehrere andere Führungskräfte von Cariad ersetzt werden.

Was ist der Hype um den ID. Summen?

Die ID. Buzz ist ein neues Elektrofahrzeug von Volkswagen, das davon inspiriert ist beliebten klassischen Microbus der 1960er und 1970er Jahre. Die selbstfahrende Version des ID. Buzz wird mit einer Vielzahl von Sensoren und Software ausgestattet sein, die es ihm ermöglichen, ohne menschliches Eingreifen auf Straßen zu navigieren und Hindernissen auszuweichen. Das Elektrofahrzeug, das letzten Monat öffentlich vorgestellt wurde, wird 2024 zum Kauf angeboten.

Volkswagen hat Austin als Standort für sein Testprogramm für autonomes Fahren ausgewählt, weil die Stadt den Ruf hat, Innovationen zu unterstützen und über ein günstiges Klima für autonome Fahrzeugtests verfügt. Das Unternehmen plant, den ID zu testen. Summen Sie in einer Vielzahl von Fahrszenarien, darunter im Straßenverkehr, auf Autobahnen und in städtischen Gebieten.

Das Testprogramm ist Teil der umfassenderen Strategie von Volkswagen zur Entwicklung selbstfahrender Technologie. Das Unternehmen hat angekündigt, bis 2026 einen kommerziellen selbstfahrenden Mitfahrdienst in den USA und Europa einzuführen.

In einem jahrzehntelangen Bemühen, der Öffentlichkeit sichere, selbstfahrende Fahrzeuge zugänglich zu machen, steckt die Erprobung dieser Autos noch in den Kinderschuhen, gewinnt aber an Dynamik, da immer mehr Unternehmen in diese Technologie investieren. Das Testprogramm von Volkswagen in Austin ist ein bedeutender Meilenstein in der Entwicklung selbstfahrender Fahrzeuge und dürfte von anderen Unternehmen der Branche genau beobachtet werden.